Механічні ущільнення можуть вирішити різноманітні проблеми герметизації. Ось кілька прикладів, які підкреслюють універсальність механічних ущільнень і показують, чому вони актуальні в сучасному промисловому секторі.
1. Стрічкові блендери для сухого порошку
При використанні сухих порошків виникає кілька проблем. Основна причина полягає в тому, що якщо ви використовуєте герметизуючий пристрій, який потребує вологого мастила, це може призвести до засмічення порошку навколо зони герметизації. Це засмічення може бути катастрофічним для процесу герметизації. Рішенням є промивання порошку азотом або стисненим повітрям. Таким чином, порошок не вступатиме в дію, і засмічення не повинно бути проблемою.
Незалежно від того, чи ви вирішите використовувати азот, чи стиснене повітря, переконайтеся, що потік повітря чистий та надійний. Якщо тиск знизиться, це може призвести до контакту порошку з поверхнею інтерфейсу сальникового вала, що зведе нанівець мету потоку повітря.
Новий прогрес у виробництві, про який йшлося у випуску журналу «Pumps & Systems» за січень 2019 року, дозволяє створювати кремнійовані графітові матеріали за допомогою хімічної реакції з паровою фазою, яка перетворює відкриті ділянки електрографіту на карбід кремнію. Силіконізовані поверхні є більш стійкими до стирання, ніж металеві поверхні, і цей процес дозволяє створювати складні конфігурації з матеріалу, оскільки хімічна реакція не змінює розмір.
Поради щодо встановлення
Щоб зменшити утворення пилу, використовуйте випускний клапан із пилонепроникною кришкою для кріплення прокладки-ковпачка
Використовуйте кільця-ліхтарі на сальниковій набивці та підтримуйте невеликий тиск повітря під час процесу змішування, щоб запобігти потраплянню частинок у сальникову камеру. Це також захистить вал від зносу.
2. Плаваючі опорні кільця для високотискних обертових ущільнень
Запірні кільця зазвичай використовуються в поєднанні з первинними ущільненнями або кільцями круглого перерізу, щоб допомогти кільцям круглого перерізу протистояти впливу екструзії. Запірне кільце ідеально підходить для використання в роторних системах високого тиску або у випадках, коли існують значні зазори під час екструзії.
Через високий тиск у системі існує ризик зміщення вала або деформації компонентів під впливом високого тиску. Однак використання плаваючого опорного кільця в обертовій системі високого тиску є чудовим рішенням, оскільки воно повторює поперечний рух вала, і деталі не деформуються під час використання.
Поради щодо встановлення
Однією з основних проблем, пов'язаних з механічними ущільненнями в цих системах високого тиску, є досягнення найменшого можливого зазору екструзійного зазору для мінімізації пошкоджень від екструзії. Чим більший екструзійний зазор, тим серйознішим може бути пошкодження ущільнення з часом.
Ще однією необхідністю є уникнення контакту металу з металом у місці екструзії, спричиненого прогином. Такий контакт може спричинити достатнє тертя від тепла, що зрештою послабить механічне ущільнення та зробить його менш стійким до екструзії.
3. Подвійні герметичні ущільнення на латексі
Історично склалося так, що найпроблематичнішою частиною механічного латексного ущільнення є те, що воно твердне під впливом тепла або тертя. Коли латексне ущільнення піддається впливу тепла, вода відшаровується від інших частинок, що призводить до його висихання. Коли герметизуючий латекс потрапляє в зазор між поверхнею механічного ущільнення, він піддається тертю та зсуву. Це призводить до коагуляції, що шкідливо для герметизації.
Простим рішенням є використання подвійного механічного ущільнення з тиском, оскільки всередині створюється бар'єрна рідина. Однак існує ймовірність того, що латекс все одно може проникнути крізь ущільнення через перепади тиску. Надійний спосіб вирішити цю проблему — використання подвійного картриджного ущільнення з дроселем для контролю напрямку промивання.
Поради щодо встановлення
Переконайтеся, що ваш насос правильно вирівняно. Вигин вала, прогин під час різкого запуску або деформація труби можуть порушити вирівнювання та спричинити навантаження на ущільнення.
Завжди читайте документацію, що додається до ваших механічних ущільнень, щоб переконатися, що ви встановлюєте їх правильно з першого разу; інакше може легко статися коагуляція та зіпсувати ваш процес. Легше, ніж деякі люди очікують, зробити незначні помилки, які можуть вплинути на ефективність ущільнення та спричинити непередбачені наслідки.
Контроль рідкої плівки, яка контактує з поверхнею ущільнення, подовжує термін служби механічного ущільнення, а подвійні ущільнення під тиском забезпечують цей контроль.
Завжди встановлюйте подвійне герметичне ущільнення із системою контролю навколишнього середовища або підтримки, щоб створити рідинний бар'єр між двома ущільненнями. Рідина зазвичай подається з резервуара для змащування ущільнень через трубопровід. Використовуйте вимірювачі рівня та тиску на резервуарі для безпечної експлуатації та належного утримання.
4. Спеціалізовані ущільнення для осей електромобілів
Електронна вісь в електромобілі виконує комбіновані функції двигуна та трансмісії. Одна з проблем герметизації цієї системи полягає в тому, що трансмісії електромобілів працюють до восьми разів швидше, ніж трансмісії автомобілів з бензиновим двигуном, і ця швидкість, ймовірно, зростатиме ще більше, оскільки електромобілі ставатимуть більш досконалими.
Традиційні ущільнення, що використовуються для електричних осей, мають межі обертання близько 100 футів на секунду. Ця імітація означає, що електромобілі можуть долати лише короткі відстані на одному заряді. Однак нещодавно розроблене ущільнення з політетрафторетилену (ПТФЕ) успішно пройшло 500-годинний тест на прискорений цикл навантаження, який імітував реальні умови водіння, та досягло швидкості обертання 130 футів на секунду. Ущільнення також пройшли 5000 годин випробувань на витривалість.
Ретельна перевірка ущільнень після випробувань показала відсутність витоків або зносу на валу чи ущільнювальній кромці. Більше того, знос робочої поверхні був майже непомітним.
Поради щодо встановлення
Згадані тут ущільнення все ще перебувають на стадії тестування та не готові до широкого розповсюдження. Однак безпосереднє з'єднання двигуна та коробки передач створює проблеми, пов'язані з механічними ущільненнями для всіх електромобілів.
Точніше, двигун має залишатися сухим, а коробка передач – змащеною. Ці умови роблять критично важливим пошук надійного ущільнення. Крім того, монтажники повинні прагнути вибрати ущільнення, яке дозволяє електромоторній осі обертатися зі швидкістю понад 130 обертів за хвилину – що є поточною перевагою в галузі – зменшуючи при цьому тертя.
Механічні ущільнення: необхідні для стабільної роботи
Наведений тут огляд показує, що вибір правильного механічного ущільнення для певної мети безпосередньо впливає на результати. Крім того, ознайомлення з найкращими практиками встановлення допомагає людям уникнути помилок.
Час публікації: 30 червня 2022 р.